A legújabb pálya újrafelhasználása engedélyezett a COTA saját motorsport eseményein, de ha kiszállsz, és később vissza akarsz menni, kérjük, mindenképpen teszteld le az üléseidet az ajtóknál, mielőtt kiszállnál. A forgalmat a pálya személyzete a behajtáskor további ellenőrzéseknek vetheti alá. A Salon-Francorchamps-nál is több gyors előny és a Hungaroringhez képest lassabb kanyarok is vannak – ez a kombináció nagy kihívást jelent az új pálya számára a közösségek és a járművezetők számára. A Michelin gumiabroncsokkal versenyző csapatok 2005-ben a nehézségeken futottak, míg a keveréken felmerülő biztonsági problémák miatt hét csapat is visszalépett az új versenytől a fejlesztési körben.

1998-ban a legújabb verseny a Glass versenyhez képest zajlott a kaliforniai Sonoma-ban, megszabadulva az elmélettől, és így is maradt 2000-ig. 2001-ben az új verseny július első péntekje utáni napra összpontosul. Az éves SCCA-csata mellett az új dal 1957-ben adott otthont első elit csatajának (NASCAR Nagy Szövetségi Hivatal). 1958-tól 1960-ig fogadóirodák itt rendezték meg első globális Formula Libre versenyüket. A versenyen részt vevő autóvezetők között volt Jack Brabham, Stirling Moss, Phil Slope és Dan Gurney is. A Watkins Glen World, becenevén "Az új Glen", egy autóversenypálya USA északkeleti részén, a New York állambeli Dixben, Watkins Glentől délnyugatra, ahol a Seneca-tó déli részén található.

Fogadóirodák: Hatalmas díj Indianapolisból

Körülbelül három jobbkanyar következik, az első egy hosszú, 60°-os söprő kanyar (3. kanyar), a következő szűkebb, 120°-os, növekvő távolsággal (4. kanyar), a harmadik pedig egy gyors, 45°-os törés (5. kanyar). A hatodik kanyar egy hosszú, 180°-os balkanyar, amely közvetlenül a legújabb kiszélesedő, 120°-os 7. kanyarba vezet. A hátsó oszlop a 90°-os utolsó kanyar (8. kanyar) előtt, amely néhány lassú 180°-os hajtűkanyart biztosított, az első kissé szűkebb volt a másodikhoz képest (a 9. és 10. kanyar, amelyeket köznyelven "Mickey"-nek és "Egér"-nek neveznek, az egyik név feldühítette az új IMS kormányt). A második részben, a 11. kanyarban az autók felgyorsulnak, ahogy a járművek a 12. kanyarban újra csatlakoznak az új ovális dallamhoz.

Egyesült Államokbeli hatalmas díjat hajt végre a rács

Bár az 1971-es Half a Double Times of Watkins Glen 1971 júliusában érkezett meg, az általános pályafelújítások részlegesek maradtak. A legújabb rövid útvonal elkészült, de a cipőpályák még nem voltak teljesek, és a legújabb résváros sem volt elérhető. Az egyik ilyen útvonalat köznyelven 1971 Six Times Way-nek nevezték. Ezzel egyidejűleg, röviden 1971-ben, az autók az eredeti rajt-/célvonalat és a régi boxutcákat használták. Az új Indy NXT Indianapolis Grand Prix az Indy NXT sorozat két eseményének sorozata, amelyeket közös utcai irányban rendeznek az Indianapolis Engine Speedway-en.

Ez a megoldás azoknak a rajongóknak szól, akik a legjobb kilátásra vágynak, mivel a lefoglalt helyek számos fő helyen szerepelnek a dalban. Ez a csomag azoknak a rajongóknak ajánlott, akiknek korlátozott az idejük, és szeretnének egy lépést tenni az időben. Az új Bend Citation négy nagyszerű lelátó használatát teszi lehetővé, amelyekkel a rajongók megpróbálhatják testre szabni az érzéseiket, és lehetővé teszi számukra, hogy együtt üljenek, és vasárnapra megfelelő széket foglaljanak. De ezúttal a COTA többet kínál, mint pusztán az új, látványos versenylépést, amelyről ismert, hogy ezt teszi. Valójában azok, akik nem követik rendszeresen az F1-et, egy leírást kapnak az új amerikai nagydíjra – Sting és Eminem előadásaival.

A legújabb csata valójában 85 körösre van kiírva, és az újonc Rinus VeeKay szerezte meg az új pole pozíciót. Colton Herta az első körben átvette a vezetést, ezzel harmadikként elérve a címet. VeeKay a 7. körben egyenesen előre tudott törni, majd a következő 15 körben vezetett. Később a versenyből Herta átvette a vezetést, Josef Newgarden pedig üldözi. A 60. körben az első váltóba érkezve Newgarden egy döntő jegyet szerzett, Herta pedig beindította az új kerekeket, és kihagyta az utolsó kanyart. Az új vezetőség ezután az utolsó boxutcába ért, ahonnan Newgarden a kapitányként tért vissza.

Télen felhős, szeles időben a Speedway pályán megrendezésre kerülő egyik leghidegebb Indy autóversenyre számíthatsz. Az új Big Prix verseny az óramutató járásával megegyezően haladt az új ovális pályával szemben, és az új tojás alakú versenysorozat felét is bejárhatod, ugyanazt a boxutcát használva, mint az ovális pályán. Az eredeti kétélű kanyar 90°-os alapokat ért el, az első egy nagyon szűk jobbos (1. kanyar), majd egy széles balos (2. kanyar).

1991. október 7-én a Világszintű Automobil Sport Szövetség (FISA) tagjai összegyűltek, hogy áttekintsék az 1992-es Algorithm One új programját, ahol úgy döntöttek, hogy lemondják az új megállapodást Phoenix városával. A kiindulópontról az új versenyzők egy több mint 11%-os emelkedőn másznak fel az első szakaszra, a Big Purple-re – a verseny legmagasabb pontjára –, egészen a legújabb lejtő, például az ázsiai Cuatro Cuatro új csúcsához hozzáadott kanyar csúcsáig. Ezután egy interlagosi Senna 'S' által ihletett jobbkezes lejtőt alkalmaznak, majd visszakapaszkodnak a hegyoldalba, hogy megmásszanak néhány gyors, a Silverstone-i Maggotts–Becketts–Church csúcsmodell mintájára készült söprőautót, amely a COTA 3-6. lépését követi. Az ilyen utcaseprők a 7-9-es átállások miatt feszültek, amikor folytatják az új esszéket, de drasztikusan lelassítják a járműveket, arra kényszerítve a sofőröket, hogy visszaváltsanak a negyedik helyre, és ezt a 10-es fordulatszám-váltó holtterében tehetik meg.

Új arcok a Forma-1-ből

Szombat esti fő fellépésük a COTA-n korábban látott örömteli események közé tartozik. Világszerte telt házas stadionokban és számos nagyobb ünnepségen lépett fel, ma pedig euforikus, jó hangulatú fellépésükkel indítják el a legújabb USGP hétvégét a lenyűgöző trendben. Az új Circuit of the Americas bemutatja az új fő fellépőket a 2025-ös Amerikai Nagydíjra, amely az idei év 36 napját kínálja a megállíthatatlan szórakozástól Austinban – távol a legnagyobb oktánszámú versenyektől és a rekorddöntő show-któl. Az indianapolisi első amerikai nagydíj lenyűgöző sikert aratott 2000-ben, teltházas közönséggel.